# Impianto semaforico a più vie da cantiere

**Codice articolo:** SEG 208678  
**Marca:** Canevari  
**Tipologia:** impianto semaforico

> Impianto semaforico mobile da cantiere a 2, 3 o 4 vie, con lanterne a tre luci LED Ø 200 mm, carrelli mobili e centralina digitale con gestione remota GSM opzionale.

![Impianto semaforico a più vie da cantiere](https://www.canevari.it/catalog/prodotti/seg/impianto-semaforico-a-piu-vie-da-cantiere_SEG208678_0a55d6e6.webp)

## Prezzo
- Prezzo: a partire da € 1.320,55 (IVA esclusa)
- IVA inclusa: € 1.611,07 (IVA 22%)

## Descrizione
Impianto semaforico da cantiere a 2, 3 o 4 vie, con carrelli mobili e lanterne semaforiche a tre luci LED Ø 200 mm. È pensato per il transito alternato nei cantieri stradali di lunga durata e nelle strettoie che richiedono una modifica della viabilità. La struttura mobile facilita il posizionamento lungo la carreggiata, mentre la centralina digitale consente la gestione dell’impianto anche con comando remoto o sensori esterni.

Il sistema è composto da 2, 3 o 4 carrelli mobili con lanterna semaforica, collegati tra loro fino a quattro unità. La centralina digitale multifunzionale gestisce gli input provenienti da telecomando o sensori esterni e può collegarsi in remoto tramite GSM opzionale. Il cavo di collegamento mantiene la sincronizzazione dell’impianto tra i diversi semafori.

Le ottiche LED migliorano la visibilità in condizioni di luce variabile. La gestione automatica della luminosità aiuta a rendere più leggibili le lampade nelle ore di forte luminosità e limita l’abbagliamento notturno. La lanterna nera aumenta il contrasto della luce emessa e l’assenza di lenti colorate elimina l’effetto fantasma dovuto alla riflessione solare.

Dal punto di vista costruttivo, il carrello è in lamiera pressopiegata verniciata a fuoco di colore giallo, le lanterne sono in policarbonato Ø 200 mm e i tubolari sono in ferro verniciato a fuoco e/o zincato a caldo. Il vano porta-batteria è lucchettabile, mentre il semaforo principale ospita la centralina trasmittente in un contenitore plastico antiurto a tenuta con coperchio apribile; il semaforo satellite integra la centralina ricevente su scatola a tenuta in plastica antiurto.

Maniglie e ruotine per la movimentazione

Altezza chiuso 69 cm

Altezza aperto 77 cm - 232 cm

Peso singolo semaforo 32 kg senza batteria

## Vantaggi
- La gestione automatica della luminosità migliora la leggibilità delle lampade nelle giornate molto luminose.
- Le ottiche LED e la lanterna nera aumentano il contrasto e la visibilità del segnale.
- Il cavo di collegamento aiuta a mantenere sincronizzati fino a quattro semafori.
- Maniglie e ruotine facilitano il posizionamento e la movimentazione sul cantiere.
- Il vano batteria lucchettabile protegge l’accesso alla batteria.

## In sintesi
- Varianti a 2, 3 o 4 vie
- Lanterne a tre luci LED Ø 200 mm
- Carrello in lamiera pressopiegata
- Lanterna in policarbonato
- Peso singolo 32 kg senza batteria
- Altezza aperto 77 cm - 232 cm
- GSM opzionale

## Applicazioni pratiche
- uso in cantiere stradale di lunga durata
- gestione del transito alternato in strettoia
- impiego su carreggiata con modifica della viabilità
- posizionamento di semafori mobili lungo il tratto di lavoro
- coordinamento di più punti di controllo traffico

## Caratteristiche tecniche
| Caratteristica | Dettaglio |
| --- | --- |
| Configurazione | 2, 3 o 4 vie |
| Lanterne | Tre luci LED Ø 200 mm |
| Gestione | Centralina digitale multifunzionale |
| Comando | Telecomando o sensori esterni |
| Collegamento remoto | GSM opzionale |
| Materiale carrello | Lamiera pressopiegata verniciata a fuoco |
| Materiale lanterna | Policarbonato |
| Tubolari | Ferro verniciato a fuoco e/o zincato a caldo |
| Vano batteria | Lucchettabile |
| Contenitore centralina | Materiale plastico antiurto a tenuta con coperchio apribile |
| Coppia semaforica | 64 kg senza batteria |
| Singolo semaforo | 32 kg senza batteria |
| Ingombro carrello | 48 cm di larghezza, 81 cm di profondità |
| Altezza chiuso | 69 cm |
| Altezza aperto | 77 cm - 232 cm |
| Movimentazione | Maniglie e ruotine |
| Gestione luminosità | Automatica |

## Sicurezza e conformità
- **Rischi coperti:** viabilità, transito alternato

## Istruzioni d'uso e manutenzione
- Posizionare il semaforo sul lato destro all’altezza della striscia di arresto temporanea.
- Usare il sistema per il transito alternato nei cantieri stradali di lunga durata.
- Prevedere il segnale di pericolo temporaneo “semaforo” fuori dai centri abitati, con luce gialla lampeggiante al posto del disco giallo.
- Utilizzare il cavo di collegamento per mantenere la sincronizzazione dell’impianto.
- Sfruttare la centralina digitale per gestire segnali da telecomando o sensori esterni.
- Conservare il vano porta-batteria chiuso con lucchetto.

## Varianti disponibili
### Varianti
- a 2 vie (€ 1.320,55 IVA esclusa, ingombrante)
- a 3 vie (€ 2.081,55 IVA esclusa, ingombrante)
- a 4 vie (€ 2.825,75 IVA esclusa, ingombrante)

## Ambiti di utilizzo
- cantiere stradale
- restrizione di carreggiata
- strettoia stradale
- modifica della viabilità

## Domande frequenti
**D: Meglio la versione a 2, 3 o 4 vie?**
R: La versione a 2 vie gestisce due punti di controllo, quella a 3 vie e quella a 4 vie servono quando il tratto da sincronizzare richiede più semafori mobili. Il sistema consente di collegare tra loro fino a 4 semafori.

**D: Può essere gestito con telecomando o sensori esterni?**
R: Sì, la centralina digitale multifunzionale gestisce input provenienti da telecomando o sensori esterni. È prevista anche la connessione remota GSM opzionale.

**D: È adatto ai cantieri stradali di lunga durata?**
R: Sì, è indicato per cantieri stradali di lunga durata e per situazioni che comportano una modifica della viabilità a seguito della carreggiata.

**D: Si può usare senza cavo di collegamento tra i semafori?**
R: Il cavo di collegamento serve a garantire una perfetta e duratura sincronizzazione dell’impianto. Se la sincronizzazione è necessaria, il collegamento va mantenuto tra le unità.

**D: Va bene per regolare il senso alternato in una strettoia senza visibilità reciproca?**
R: Sì, il sistema è previsto per il transito alternato quando le estremità della strettoia non sono in visibilità reciproca.

**D: Come si movimenta e si posiziona sul cantiere?**
R: Si movimenta con maniglie e ruotine, che facilitano il posizionamento dell’impianto.

## Disponibilità e materiali
- Disponibilità: 7/10 giorni
- [Scheda tecnica (PDF)](https://media.canevari.it/documenti/impianto-semaforico-a-piu-vie-da-cantiere_seg-208678_scheda-tecnica_61b00a51.pdf)

## Termini correlati
semaforo da cantiere, impianto semaforico mobile, semaforo mobile, semaforo stradale temporaneo, semaforo per lavori stradali

Categoria: Segnaletica di cantiere > Semafori da cantiere
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