# Tubo SAE 100/R4/OIL Hoses Technology

**Codice articolo:** HTO SAE100/R4/OIL  
**Marca:** Hoses Technology  
**Tipologia:** tubo per olii e carburanti

> Tubo per olii idraulici e carburanti con sottostrato e copertura in gomma nera NBR, rinforzo con spirale metallica e tessuti sintetici ad alta resistenza. Superficie liscia ad impressione tela.

![Tubo SAE 100/R4/OIL Hoses Technology](https://www.canevari.it/catalog/prodotti/hto/tubo-sae-100r4oil_HTOSAE100R4OIL_bf5441f8.webp)

## Prezzo
- Prezzo: a partire da € 320,21 (IVA esclusa)
- IVA inclusa: € 390,66 (IVA 22%)

## Descrizione
Tubo per olii e carburanti SAE 100/R4 con sottostrato trafilato liscio in gomma nera NBR resistente agli olii idraulici. La struttura integra una spirale metallica con tessuti sintetici ad alta resistenza. La copertura esterna è in gomma nera NBR resistente all'abrasione, agli olii e agli agenti atmosferici. È proposto anche in versioni su richiesta con rivestimento in calza di acciaio zincato o inox.

Il tubo adotta un sottostrato liscio in gomma nera NBR, indicato per il contatto con olii idraulici. La copertura esterna è sempre in gomma nera NBR e aggiunge resistenza all'abrasione, agli olii e agli agenti atmosferici.

Il rinforzo è composto da una spirale metallica incorporata con tessuti sintetici ad alta resistenza. La superficie esterna è liscia ad impressione tela. La marcatura in rilievo riporta H.T. - SAE 100/R4 - ID.

Per esigenze specifiche sono disponibili su richiesta due configurazioni con rivestimento aggiuntivo: SAE 100/R4/OIL/ZINC con calza di acciaio zincato e SAE 100/R4/OIL/INOX con calza di acciaio inox.

## Vantaggi
- Il sottostrato in gomma nera NBR resistente agli olii idraulici supporta l'impiego su linee dedicate a questo fluido.
- La copertura in NBR resistente all'abrasione aiuta a proteggere il tubo nei passaggi soggetti a sfregamento.
- La resistenza agli agenti atmosferici rende il tubo adatto anche a installazioni esposte.
- La spirale metallica incorporata con tessuti sintetici ad alta resistenza aggiunge robustezza strutturale.
- Le versioni su richiesta con calza in acciaio zincato o inox permettono di scegliere un rivestimento aggiuntivo in base all'impianto.

## In sintesi
- Sottostrato trafilato liscio in gomma nera NBR
- Copertura in gomma nera NBR
- Rinforzo con spirale metallica e tessuti sintetici ad alta resistenza
- Superficie liscia ad impressione tela
- Resistente all'abrasione, agli olii e agli agenti atmosferici
- Marcatura in rilievo H.T. - SAE 100/R4 - ID
- Versioni su richiesta con calza di acciaio zincato o inox

## Applicazioni pratiche
- convogliamento di olii idraulici
- impiego su linee per carburanti
- uso su collegamenti esposti ad abrasione
- installazione in aree soggette ad agenti atmosferici

## Caratteristiche tecniche
| Caratteristica | Dettaglio |
| --- | --- |
| Sottostrato | Trafilato liscio in gomma nera NBR resistente agli olii idraulici |
| Rinforzi | Spirale metallica incorporata con tessuti sintetici ad alta resistenza |
| Copertura | Gomma nera NBR resistente all'abrasione, agli olii e agli agenti atmosferici |
| Superficie | Liscia ad impressione tela |
| Marcatura | In rilievo "H.T. - SAE 100/R4 - ID" |
| Rivestimenti opzionali | Calza di acciaio zincato oppure calza di acciaio inox, su richiesta |

## Sicurezza e conformità
- **Rischi coperti:** abrasione, olii idraulici, agenti atmosferici

## Varianti disponibili
### Varianti
- Diametro interno 19mm - 40mt (€ 320,21 IVA esclusa)
- Diametro interno 25mm - 40mt (€ 357,77 IVA esclusa)
- Diametro interno 30mm - 40mt (€ 445,87 IVA esclusa)
- Diametro interno 32mm - 40mt (€ 466,81 IVA esclusa)
- Diametro interno 35mm - 40mt (€ 493,29 IVA esclusa)
- Diametro interno 38mm - 40mt (€ 533,15 IVA esclusa, ingombrante)
- Diametro interno 40mm - 40mt (€ 573,41 IVA esclusa, ingombrante)
- Diametro interno 45mm - 40mt (€ 608,67 IVA esclusa, ingombrante)
- Diametro interno 51mm - 40mt (€ 640,16 IVA esclusa, ingombrante)
- Diametro interno 60mm - 30.5mt (€ 669,84 IVA esclusa, ingombrante)

## Domande frequenti
**D: Può essere usato in impianti dove il tubo resta esposto agli agenti atmosferici?**
R: Sì. La copertura in gomma nera NBR è indicata come resistente agli agenti atmosferici, oltre che all'abrasione e agli olii.

**D: Che differenza c'è tra la versione standard e le versioni ZINC o INOX?**
R: La versione standard ha la struttura con spirale metallica incorporata e tessuti sintetici ad alta resistenza. Le versioni SAE 100/R4/OIL/ZINC e SAE 100/R4/OIL/INOX, disponibili su richiesta, aggiungono rispettivamente un rivestimento in calza di acciaio zincato o in calza di acciaio inox.

**D: Le lunghezze disponibili cambiano in base al diametro interno?**
R: Sì. Le varianti da diametro interno 19 a 51 mm sono indicate in rotoli da 40 m, mentre la variante con diametro interno 60 mm è indicata in rotolo da 30,5 m.

## Disponibilità e materiali
- [Scheda tecnica (PDF)](https://www.hosestechnology.it/uploads/products/sae-100 r4-oil.pdf)

## Termini correlati
tubo per olii e carburanti, tubo olio, tubo in gomma per olii, manichetta per olii, tubo SAE 100/R4

Categoria: Articoli per l'industria > Tubi in gomma e PVC, trecciati e protezioni > Tubi in gomma e PVC > Tubi per olii e carburanti
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