Descrizione prodotto
Caricatore portatile Tipo 2 per auto elettrica con potenza fino a 11 kW, corrente regolabile e cavo fisso da 10 metri. È adatto alla ricarica di auto elettriche e auto ibride plug-in tramite presa CEE rossa trifase da 16 A. La regolazione a 8 A, 10 A, 13 A o 16 A aiuta ad adattare la ricarica alle esigenze d’uso. La lunghezza del cavo offre più margine di collegamento quando il veicolo è parcheggiato a distanza dalla presa.
Caratteristiche
Il caricatore lavora a 400 V trifase e utilizza un connettore veicolo Tipo 2. La potenza nominale arriva fino a 11 kW. La selezione della corrente avviene direttamente dal display LED integrato, con quattro livelli disponibili: 8 A, 10 A, 13 A e 16 A.
Il display visualizza tempo di ricarica, intensità di corrente, tensione, temperatura e consumo totale. È presente anche la funzione di ricarica programmabile, utile per impostare l’avvio in una fascia oraria specifica. Il cavo fisso da 10 metri amplia il raggio d’azione rispetto a soluzioni più corte.
Le protezioni dichiarate comprendono sovratensione, sottotensione, correnti di guasto CA, monitoraggio della temperatura e grado di protezione IP54 contro acqua e polvere. In caso di guasto è prevista la disconnessione automatica. Per l’installazione è richiesta una presa CEE rossa 16 A correttamente messa a terra, con cavo in rame di almeno 2,5 mm² e interruttore differenziale di tipo B nell’impianto.
In sintesi
- Potenza di ricarica fino a 11 kW
- Corrente regolabile 8, 10, 13 o 16 A
- Cavo fisso da 10 m
- Tensione 400 V trifase
- Spina CEE rossa 16 A trifase
- Connettore veicolo Tipo 2
- Protezione IP54 contro acqua e polvere
Applicazioni pratiche
- uso a casa per la ricarica del veicolo
- uso nel posto auto coperto
- uso presso il luogo di lavoro
- uso nella casa di vacanza
- ricarica di auto ibride plug-in
- ricarica di auto elettriche con connettore Tipo 2
Ambito di utilizzo
abitazione
casa di vacanza
posto auto coperto
Scheda tecnica
| Tipologia |
Portatile |
| Potenza |
Fino a 11 kW |
| Corrente |
Regolabile a 8 A, 10 A, 13 A o 16 A |
| Tensione |
400 V trifase |
| Lunghezza cavo |
10 m |
| Tipo cavo |
Cavo fisso |
| Connettore |
Tipo 2 |
| Spina alimentazione |
CEE rossa 16 A trifase (400 V/16 A) |
| Display |
LED integrato con visualizzazione di tempo di ricarica, intensità di corrente, tensione, temperatura e consumo totale |
| Protezione elettrica |
Protezione da sovratensione e sottotensione, protezione contro le correnti di guasto CA, monitoraggio della temperatura e disconnessione automatica in caso di guasto |
| Ricarica programmata |
Sì, con pianificazione della ricarica |
| Cicli di collegamento |
Testato per oltre 10.000 operazioni di collegamento e scollegamento |
| Requisito impianto |
Presa correttamente messa a terra con cavo in rame di almeno 2,5 mm² e interruttore differenziale di tipo B |
| Dotazione |
Manuale d’uso con codici di errore e consigli di sicurezza |
Domande frequenti
Con quali veicoli è compatibile questo caricatore?
Sì, è compatibile con la maggior parte delle auto elettriche in Europa che usano il connettore Tipo 2. È indicato anche per auto ibride plug-in.
Che presa serve per usarlo?
Serve una presa CEE rossa 16 A trifase a 400 V, correttamente messa a terra. L’impianto deve avere anche un cavo in rame di almeno 2,5 mm².
Posso usarlo se il mio impianto non ha un differenziale di tipo B?
No. Per usare questo caricatore in sicurezza, l’impianto deve essere dotato di interruttore differenziale di tipo B.
Raggiunge sempre 11 kW anche con un’auto ibrida plug-in?
No. Molte auto ibride plug-in si ricaricano solo su una fase e quindi non raggiungono 11 kW.
Va bene se la presa è lontana dall’auto, per esempio in una casa di vacanza o in un posto auto coperto?
Sì, il cavo fisso da 10 metri offre più margine di collegamento quando il veicolo è parcheggiato a distanza dalla presa. La struttura portatile lo rende adatto anche a spostamenti tra casa, lavoro e casa di vacanza.