Descrizione prodotto
Dosso rallentatore di velocità in poliuretano per la riduzione della velocità di marcia dei veicoli nelle aree aziendali. Ha altezza di 7 cm ed è composto da elementi centrali e terminali con profilo raccordato. Gli elementi centrali sono forniti in colore alternato giallo e nero. Il prodotto non è approvato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e non è idoneo all’installazione su strade pubbliche.
Caratteristiche
Il rallentatore è realizzato in poliuretano, materiale indicato come resistente all’usura, alla compressione e agli urti. La configurazione del dosso prevede un elemento centrale da 250 x 400 x 70 mm e un elemento terminale da 200 x 400 x 70 mm.
L’ancoraggio avviene su asfalto mediante tasselli ad espansione 10 x 115 mm. I tasselli non sono inclusi e vanno ordinati separatamente. L’altezza complessiva del dosso è di 7 cm.
Gli elementi centrali sono forniti con colorazione alternata giallo e nero, utile per rendere il rallentatore ben riconoscibile lungo la viabilità interna aziendale.
In sintesi
- Poliuretano resistente a usura, compressione e urti
- Altezza 70 mm
- Elemento centrale 250 x 400 x 70 mm
- Elemento terminale 200 x 400 x 70 mm
- Fissaggio con tasselli ad espansione 10 x 115 mm
- Elementi centrali giallo e nero
- Non idoneo per strade pubbliche
Applicazioni pratiche
- uso in aree aziendali con transito veicolare
- impiego in viabilità interna privata
- attività di rallentamento dei veicoli in accessi aziendali
Ambito di utilizzo
aree aziendali
Scheda tecnica
| Materiale |
Poliuretano |
| Altezza |
70 mm |
| Dimensioni centrale |
250 x 400 x 70 mm |
| Dimensioni terminale |
200 x 400 x 70 mm |
| Fissaggio |
All’asfalto mediante tasselli ad espansione 10 x 115 mm, da ordinare separatamente |
Domande frequenti
Si può installare in aree aziendali private?
Sì, è previsto per installazione esclusiva nelle aree aziendali, dove serve a ridurre la velocità di marcia dei veicoli.
Va bene anche su strade pubbliche?
No, non è idoneo all’installazione su strade pubbliche perché non è approvato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Che differenza c’è tra elemento centrale ed elemento terminale?
L’elemento centrale misura 250 x 400 x 70 mm, mentre l’elemento terminale misura 200 x 400 x 70 mm. La differenza riguarda quindi la lunghezza del singolo elemento.
Quale fissaggio serve per montarlo su asfalto?
Serve un fissaggio con tasselli ad espansione 10 x 115 mm. I tasselli vanno ordinati separatamente.
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