Leva di sicurezza per tornio parallelo

Leva di sicurezza universale a doppio movimento per tornio parallelo, progettata per facilitare la sostituzione di una sola leva originale e garantire l’attivazione protetta della rotazione mandrino con blocco anti-inserimento accidentale.

dispositivo universale a doppio movimento - per l’inserimento della rotazione mandrino

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Dettagli prodotto

Leva di sicurezza universale specifica per torni paralleli, compatibile con macchine dotate di una o due leve di comando mandrino.
Funzionamento a doppio movimento che impone una manovra obbligata per l’attivazione, riducendo il rischio di inserimento involontario della rotazione del mandrino.
Fornita come unità singola, ideale per la sostituzione di una delle due leve originali, senza necessità di modificare la restante leva esistente.
Dotata di piastra di riscontro universale predisposta per la realizzazione di foro centrale “folle” e di perno di sicurezza che blocca la leva in caso di azionamento accidentale.
Installazione versatile: compatibile con vari modelli di torni paralleli grazie alla progettazione universale del supporto di fissaggio.
Adatta per applicazioni in ambito industriale, officine meccaniche e aziende che richiedono elevati standard di sicurezza sulle macchine utensili.

Descrizione prodotto

Leva di sicurezza per tornio parallelo con dispositivo universale a doppio movimento, studiata per l’inserimento della rotazione del mandrino con una manovra obbligata in sequenza. È disponibile come unità singola e può essere installata su macchine provviste di una o due leve. Nelle configurazioni a due leve consente anche la sostituzione della sola leva più utilizzata, mantenendo l’altra originale per il solo disinserimento.

Caratteristiche

Il funzionamento prevede un azionamento a doppio movimento: per inserire la rotazione del mandrino si esegue prima il movimento 1° e poi il movimento 2°. Questa sequenza crea una manovra obbligata e il perno di sicurezza presente sull’articolazione determina il blocco della leva in caso di azionamento involontario.

La leva è dotata di piastra universale di riscontro. Su questa piastra va praticato un foro in corrispondenza della posizione centrale di folle; in questo punto si inserisce il perno di sicurezza dell’articolazione. Il disinserimento avviene compiendo direttamente il movimento 2° fino all’introduzione del perno di sicurezza entro il foro di blocco.

L’articolo è costituito da un’unica unità. Anche su una macchina dotata di due leve è possibile sostituire una sola leva, lasciando operativa la leva originale restante per il solo disinserimento.

In sintesi

Dispositivo universale a doppio movimento
Unità singola per sostituzione di una leva originale
Idonea per macchine con una o due leve
Piastra universale di riscontro
Perno di sicurezza sull’articolazione
Foro di blocco in posizione centrale di folle

Applicazioni pratiche

installazione su tornio parallelo
uso su macchine con una leva
uso su macchine con due leve
sostituzione della leva di comando più utilizzata
inserimento della rotazione mandrino con manovra obbligata

Ambito di utilizzo

tornio parallelo tornitura

Scheda tecnica

Tipologia	Leva di sicurezza per tornio parallelo
Movimento	Doppio movimento per l’inserimento della rotazione mandrino
Compatibilità macchina	Idonea per l’installazione su macchine provviste di una o due leve
Configurazione	Unità unica per la sostituzione di una delle due leve originali
Piastra	Piastra universale di riscontro
Foro di blocco	Da praticare in corrispondenza della posizione centrale di folle
Perno sicurezza	Presente sull’articolazione, si inserisce nel foro di blocco
Disinserimento	Possibile compiendo direttamente il movimento 2° sino all’introduzione del perno di sicurezza entro il foro di blocco

Domande frequenti

Si può installare su un tornio con una sola leva o con due leve?

Sì, è idonea per l’installazione su macchine provviste di una o due leve. La compatibilità è indicata come universale per questa configurazione.

Se il tornio ha due leve, devo sostituirle entrambe?

No, il dispositivo è disponibile come unità singola e può sostituire anche solo una delle due leve originali. In questo caso la leva originale restante rimane funzionante per il solo disinserimento.

L’installazione richiede una lavorazione sulla macchina?

Sì, sulla piastra universale di riscontro deve essere praticato un foro in corrispondenza della posizione centrale di folle. In quel foro si inserisce il perno di sicurezza presente sull’articolazione.

La leva originale rimasta sul tornio può continuare a inserire la rotazione del mandrino?

No, quando si sostituisce una sola unità su una macchina con due leve, la leva originale restante rimane funzionante per il solo disinserimento.

Come avviene il disinserimento della rotazione mandrino?

Il disinserimento avviene compiendo direttamente il movimento 2° fino all’introduzione del perno di sicurezza entro il foro di blocco.

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