Descrizione prodotto
Moschettone ovale in lega d'alluminio per applicazioni tecniche, con bloccaggio a ghiera a vite. La forma ovale e l'ampia apertura da 19 mm lo rendono utilizzabile con discensori, risalitori e carrucole. La sezione ad H combina resistenza e leggerezza, con un peso di 71 g. La chiusura keylock riduce gli impigliamenti accidentali durante le manovre.
Caratteristiche
Questo moschettone ha struttura ovale in lega d'alluminio ed è sviluppato per impieghi tecnici. La sezione ad H è progettata per unire resistenza e leggerezza, mantenendo il peso contenuto in 71 g.
Il sistema di bloccaggio con ghiera a vite consente la chiusura del connettore durante l'uso. La chiusura keylock è studiata per evitare impigliamenti accidentali nelle fasi di manovra.
Le dimensioni dichiarate sono 110 mm di lunghezza, 62 mm di larghezza e 19 mm di apertura. I valori di resistenza riportati sono 28 kN sull'asse maggiore, 11 kN sull'asse minore e 7 kN con leva aperta.
In sintesi
- Lega d'alluminio
- Forma ovale
- Sezione ad H
- Bloccaggio con ghiera a vite
- Chiusura keylock
- Peso 71 g
- Apertura 19 mm
Applicazioni pratiche
- uso con discensori
- uso con risalitori
- uso con carrucole
- attività in sistemi anticaduta
Scheda tecnica
| Materiale |
Lega d'alluminio |
| Forma |
Ovale |
| Struttura |
Sezione ad H |
| Chiusura |
Keylock |
| Bloccaggio |
Ghiera a vite |
| Peso |
71 g |
| Carico maggiore |
28 kN |
| Carico minore |
11 kN |
| Carico leva aperta |
7 kN |
| Apertura |
19 mm |
| Lunghezza |
110 mm |
| Larghezza |
62 mm |
| Certificazioni |
EN 362 : 2005 |
Domande frequenti
Si può usare con discensori, risalitori e carrucole?
Sì, la forma ovale e l'ampia apertura sono indicate per l'uso con discensori, risalitori e carrucole.
Le varianti blu, nero, titanio e verde cambiano nelle misure o nella resistenza?
No, le varianti riportano gli stessi dati tecnici: peso 71 g, apertura 19 mm, dimensioni 110 x 62 mm e resistenza 28 kN, 11 kN e 7 kN.
È adatto a manovre tecniche dove si vuole evitare che il moschettone si impigli?
Sì, la chiusura keylock è prevista proprio per evitare impigliamenti accidentali durante le manovre.