Descrizione prodotto
Pannello integrativo strada sdrucciolevole per pioggia per segnaletica verticale di pericolo, progettato per l'abbinamento ai segnali triangolari. È realizzato in lamiera scatolata e utilizza pellicola rifrangente classe RA1. Il formato da 80 x 27 cm lo rende adatto alle installazioni che richiedono un pannello integrativo rettangolare con questo specifico messaggio di pericolo.
Caratteristiche
Il pannello riporta l'indicazione di strada sdrucciolevole per pioggia e completa la segnalazione dei segnali verticali triangolari di pericolo. La struttura è in lamiera scatolata, soluzione indicata per la realizzazione del supporto segnaletico.
La superficie è rifrangente in classe RA1. Le dimensioni sono 800 x 270 mm, equivalenti a 80 x 27 cm. La forma rettangolare allungata è quella tipica dei pannelli integrativi da installare sotto il segnale principale.
In sintesi
- Lamiera scatolata
- Pellicola rifrangente classe RA1
- Dimensioni 80 x 27 cm
- Per segnali triangolari di pericolo
- Indicazione strada sdrucciolevole per pioggia
Applicazioni pratiche
- uso nella segnaletica verticale stradale
- impiego sotto segnali triangolari di pericolo
- installazione su tratti con strada sdrucciolevole per pioggia
Ambito di utilizzo
viabilità stradale
segnaletica verticale
Scheda tecnica
| Struttura |
Lamiera scatolata |
| Classe rifrangenza |
RA1 |
| Dimensioni |
80 x 27 cm |
| Abbinamento |
Per segnali triangolari di pericolo |
| Indicazione |
Strada sdrucciolevole per pioggia |
Domande frequenti
Va montato da solo o insieme a un segnale principale?
Va utilizzato insieme a un segnale principale, perché è un pannello integrativo per segnali verticali triangolari di pericolo.
Che differenza c'è tra il formato 80 x 27 cm e la variante 53 x 18 cm?
La differenza dichiarata è dimensionale: questo modello misura 80 x 27 cm, mentre la variante acquistabile misura 53 x 18 cm.
È adatto per segnalare il pericolo di strada sdrucciolevole quando piove?
Sì, il pannello riporta l'indicazione specifica strada sdrucciolevole per pioggia ed è pensato come integrazione ai segnali verticali di pericolo.
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